Kota-kota yang Terancam Tenggelam karena Pemanasan Global, Salah Satunya di Indonesia!

Ada alasan kenapa negara-negara ini disebut Negara Rendah. Amsterdam dan kota Rotterdam dan Den Haag terletak rendah, datar dan dekat dengan Laut Utara. Belanda terkenal karena pertahanannya terhadap banjir, dan melihat proyeksi permukaan laut ini, nampaknya sistem tanggul, bendungan, pembatas, tanggul, dan pintu air di negara ini akan menjadi semakin penting di tahun-tahun mendatang.

Kota pelabuhan utama Irak, Basra, terletak di Shatt al-Arab, sebuah sungai besar dan lebar yang mengalir ke Teluk Persia. Karena jaringan kanal dan sungai yang rumit, serta tanah rawa di sekitarnya, Basra dan daerah sekitarnya sangat rentan terhadap kenaikan permukaan laut. Tampaknya hal ini belum cukup mengkhawatirkan, karena Basra sudah menderita banyak penyakit yang ditularkan melalui air sehingga meningkatnya banjir membawa ancaman yang lebih besar lagi.

Lihat batas abu-abu tebal dan tajam pada peta di atas di sekitar pusat New Orleans? Itulah sistem tanggul kota yang melindunginya dari gerombolan bangunan merah dari Danau Maurepas di utara dan dari Danau Salvador dan Danau Kecil di selatan. Tanpa pertahanan tersebut, New Orleans akan sangat terancam oleh naiknya permukaan air laut, namun bahkan dengan adanya pertahanan tersebut, kerusakan yang ditimbulkan akan terlihat sangat dahsyat. Suaka margasatwa Biloxi dan Jean Lafitte terlihat sangat rentan di peta, keduanya tampak hampir terendam seluruhnya.

Dalam waktu dekat, Venesia menghadapi ancaman ganda, yakni permukaan air laut meningkat dan kota itu sendiri tenggelam, membesar 2 milimeter setiap tahunnya. Ibukota Venesia telah dilanda banjir besar, dan perubahan iklim kemungkinan akan meningkatkan frekuensi air pasang yang menenggelamkannya. Seperti New Orleans, Venesia mempunyai sistem pertahanan banjir, namun seiring dengan memburuknya krisis, pemeliharaan sistem ini akan semakin sulit.

Peta Climate Central menunjukkan bahwa wilayah yang paling berisiko di Kota Ho Chi Minh adalah distrik bagian timurnya, khususnya wilayah rawa Thủ Thiêm yang datar dan padat. Namun sepertinya kota ini juga akan semakin terancam di sepanjang Delta Mekong. Meskipun pusat Kota Ho Chi Minh kemungkinan besar tidak akan tenggelam pada tahun 2030, namun hampir pasti kota tersebut akan lebih rentan terhadap banjir dan badai tropis.

Sebagian besar wilayah Benggala Barat telah berkembang selama berabad-abad karena lanskapnya yang subur, namun seperti terlihat pada peta di atas, hal ini menimbulkan kekhawatiran besar di Kolkata dan sekitarnya. Seperti Kota Ho Chi Minh, kota ini mungkin mengalami kesulitan selama musim hujan karena air hujan memiliki lebih sedikit lahan untuk dialirkan. Peta situasi potensial pada tahun 2100 ini bahkan lebih memprihatinkan.

Sebuah  studi pada tahun 2020  menemukan bahwa Bangkok bisa menjadi kota yang paling parah terkena dampak pemanasan global dalam jangka pendek. Ibukota Thailand ini terletak hanya 1,5 meter di atas permukaan laut dan, seperti Venesia, kota ini tenggelam (hanya jauh lebih cepat sekitar 2-3 cm per tahun). Namun, Bangkok juga dibangun di atas tanah liat yang sangat padat, sehingga membuatnya lebih rentan terhadap banjir. Pada tahun 2030, sebagian besar wilayah pesisir Tha Khan dan Samut Prakan akan terendam air, begitu pula bandara utamanya, Suvarnabhumi International.

Selama berabad-abad, ibukota Guyana, Georgetown, mengandalkan tembok laut atau, lebih tepatnya, tembok laut raksasa sepanjang 280 mil untuk perlindungan dari badai. Itu karena sebagian besar garis pantai berada antara 0,5-1 meter di bawah air pasang. Sekitar 90% penduduk Guyana tinggal di pesisir pantai, dan seperti yang Sahabat Fimela lihat, negara tersebut perlu memperkuat tembok lautnya secara signifikan agar wilayah pusat Georgetown dapat menghindari kerusakan besar.

Kota Savannah, Georgia berada di titik pusat badai, namun bahkan tanpa kejadian cuaca ekstrem, kota bersejarah ini dapat melihat daratan ditelan oleh laut di semua sisi. Sungai Savannah di utara dan Sungai Ogeechee di selatan dapat mengalir ke rawa-rawa di dekatnya, yang berarti bahwa ketika angin topan dan banjir bandang melanda kota ini (dan pada tahun 2050 kota ini diperkirakan akan mengalami tingkat banjir historis yang terjadi sekali dalam satu abad) setiap tahun dampaknya mungkin lebih parah.

Kota terbesar ketiga di Bangladesh, Khulna, hanya 9 meter di atas permukaan laut. Seperti yang ditunjukkan oleh banjir dahsyat yang terjadi pada tahun 2021, sebagian besar wilayah negara ini rentan terhadap banjir ekstrem, dan menurut Climate Central, Khulna tampaknya lebih berisiko lagi. Sahabat Fimela dapat melihat warna merah menjalar dari barat kota, menuju Universitas Khulna dan Universitas Pertanian Khulna.

Dari Chiba hingga Osaka, kondisi alam yang terbangun di beberapa kota pesisir Jepang membuatnya rentan terhadap kenaikan permukaan air laut, terutama selama musim topan (biasanya pada bulan Mei hingga Oktober). Sebagian besar dari mereka memiliki perlengkapan yang baik untuk menangani hal-hal semacam ini, namun pelabuhan industri Nagoya, kota terbesar keempat di Jepang, mungkin mempunyai beberapa masalah besar. Berasal dari sungai Nagara dan Kiso, peta menunjukkan bahwa bagian barat kota mungkin berada di bawah garis pasang surut.

Negara kepulauan di Samudera Hindia, Maladewa, telah menyadari ancaman kenaikan permukaan air laut sejak lama, negara tersebut bahkan telah mulai membangun kota terapung untuk menghadapinya. Saat ini, bukan ibukota Maladewa, Malé, yang terkena risiko, melainkan infrastruktur dan pulau-pulau di sekitarnya, mulai dari bandara hingga sebagian besar pulau Hulhumalé, kenaikan permukaan air laut menimbulkan masalah yang serius.

Dandong mungkin bukan salah satu tujuan paling populer bagi pengunjung Tiongkok, namun kota ini masih cukup besar. Lebih dari 2 juta orang tinggal di kota timur laut di tepi Sungai Yalu ini, yang menghadap ke Korea Utara. Pada peta, potensi daerah pasang surut di Dandong terbentang dari kota kecil Donggang hingga ke Yalu. 

Kota Banjarmasin di Indonesia sebagian besar dibangun di bawah permukaan laut di delta rawa dekat sungai Barito, yang menurut Climate Central diperkirakan akan meluap secara berkala pada tahun 2030. Selain dikenal sebagai 'Kota Seribu Sungai', Banjarmasin juga dikenal sebagai 'Kota Seribu Sungai' juga merupakan pusat kebudayaan asli Banjar.

Berbicara mengenai kota Port Said di pesisir timur laut Mesir, bukan hanya kota itu sendiri yang terancam oleh kenaikan permukaan air laut. Meskipun bagian barat kota jelas memiliki titik-titik merah yang merambah, begitu pula wilayah luas tepat di bawah kota. Pemerintah setempat telah mulai membangun penghalang dari pasir dan beton sehingga para petani tidak kehilangan lahan dan tanaman akibat banjir air asin.

Penulis: Miftah DK

#Unlocking The Limitless