Jakarta Masuk Daftar 10 Contoh Tata Kota Terburuk, Ini Alasannya

Tidak seperti warga Jakarta yang menghadapi kekurangan sebagian besar fasilitas, Dubai justru sebaliknya, telah melebih-lebihkan hampir semua hal tanpa memperhatikan apa yang dipedulikan orang awam.

Seseorang mungkin akan berhenti memedulikan kualitas hidup yang sehat jika mereka lebih memilih fasilitas mewah di pusat perbelanjaan atau museum Ferrari sebagai ruang publik 'bersama'.

Dubai adalah contoh dari fasilitas yang luar biasa – gedung-gedung tertinggi tanpa mempertimbangkan dimensi manusia dalam desain ruang, armada mobil super polisi, dan tata letak yang tidak mendukung pejalan kaki.

Brasilia disebutkan menderita konsep 'terlalu banyak desain', gagal menemukan yang memuaskan di antaranya.

Tata ruang kota terinspirasi oleh tata ruang 'pesawat' dengan arsitektur modern. Namun sayangnya, kota ini mendapat predikat 'buatan' karena kurangnya koneksi dengan orang-orang yang tinggal di kota tersebut.

Populasi awal untuk kota adalah sekitar 500.000 penduduk, tetapi sekarang menjadi rumah bagi lebih dari 3 juta populasi - dasar dari rencana, konsep keindahan telah lama dilupakan dan fokus telah bergeser untuk menyediakan akomodasi yang cukup bagi orang-orang ini.

Apa yang tersisa dari Brasilia adalah desain ekstrem yang dibuat semarak hanya oleh penduduk lokal.

Seperti apa Jakarta bagi seluruh dunia, ibarat serupa ditujukan kepada Atlanta bagi Amerika Serikat – kota ini dikatakan memiliki kemacetan lalu lintas yang 'sangat mengerikan' akibat ledakan penduduk di tahun 80-an dan 90-an.

Masalahnya semakin meningkat karena adanya konektor antar-negara bagian, di tengah pusat kota Atlanta. Satu-satunya cara untuk mengatasi masalah kemacetan adalah sistem angkutan massal yang efektif, selain sistem MARTA yang tidak memadai (kereta bawah tanah berbentuk plus yang perlu diperluas) dan kerangka peraturan yang dapat mendukung proyek perluasan infrastruktur tersebut.

Selama abad ke-20, Sao Paulo beralih dari lingkungan perkotaan kecil ke kota metropolitan 3.000 mil persegi dengan pusat kota yang kaya dan pinggiran kota yang miskin. Kota ini adalah korban dari perencanaan yang tidak homogen – jalan-jalan padat yang melewati lingkungan yang ramai.

Tapi apa yang dilakukan penduduk kaya dan makmur di Sao Paulo untuk mengatasi masalah kemacetan? Perjalanan dengan helikopter!

Sao Paulo memiliki armada helikopter per kapita terbesar di dunia.

Meskipun Boston adalah rumah bagi lingkungan terindah di Amerika, kota ini dinilai sebagai kota paling sulit di dunia untuk dinavigasi. Penjelasannya adalah bahwa jalan-jalan itu diletakkan di atas 'jalur sapi', tetapi kenyataannya jalan-jalan itu tidak pernah direncanakan dengan baik.

Fitur geografis tidak dipertimbangkan dan proyek pembangunan kembali yang gagal semakin memperburuk kota.

Fitur geografis yang membuat Boston menonjol segera menghilang dari lanskap kota sebagai akibat dari penimbunan untuk meningkatkan area kota yang dapat dikembangkan.

Missoula terkenal dengan lingkungan 'jalan miring' yang aneh, dinamai satu-satunya bagian kota yang tidak mengikuti pola jalan biasa. Ini adalah hasil dari benturan kepentingan antara pengembang saat itu – menyebabkan keributan yang menciptakan bagian kota yang tidak biasa ini.

Selanjutnya, Missoula membangun persimpangan yang rumit, yang paling berbahaya adalah malafungsi persimpangan, yakni persimpangan lima jalur.

Kota ini dinyatakan sebagai ibu kota pada tahun 2005 dan satu dekade kemudian, Naypyidaw telah berkembang enam kali ukuran Kota New York, dengan 20 jalur jalan raya dan infrastruktur cerdas lainnya.

Lalu di mana perencanaan yang buruk?

Sebuah kota adalah untuk orang-orang untuk tinggal, tetapi Naypyidaw sebagian besar tetap tidak berpenghuni karena lokasinya yang berada di tengah-tengah. Bahkan pada saat-saat tersibuk, jalanan tetap kosong.

Satu-satunya orang yang tinggal di sini adalah sekelompok pejabat pemerintah dan beberapa orang mengatakan, ini adalah kota 'hantu' karena orang mungkin bahkan bisa mendengar gema suara mereka.

New Orleans adalah kota di Amerika lainnya yang tidak tahu apa yang harus dilakukan dengan sistem yang gagal!

Badai Katrina menghancurkan New Orleans. Segera setelahnya sebuah sistem untuk melindungi kota dari gelombang badai semacam itu dikembangkan.

Kota ini dibangun di atas pasir lembut, lumpur, dan tanah liat - New Orleans sedang tenggelam. Ditambah lagi, kota ini memiliki tata letak jalan yang buruk sehingga memperparah situasi kemacetan lalu lintas.

Satu-satunya cara untuk menyelamatkan kota yang berada di bawah permukaan laut dan di wilayah rawan badai adalah perencanaan kota yang lebih baik.

Pernah mendengar tentang disfungsi perkotaan?

Dhaka adalah contoh klasik tentang bagaimana urbanisasi yang salah bisa terjadi – infrastruktur transportasi tidak ada, waktu perjalanan yang luar biasa lebih lama, dan yang terpenting penduduk terpaksa menanggung kondisi kumuh di dalam batas kota karena kurangnya kesempatan kerja.

Lingkungan perkotaan yang paling distopia ada di Dhaka, yang pada akhirnya menghasilkan sanitasi dan kebersihan yang buruk. Alhasil menurunkan kualitas hidup.

#Elevate Women